今天是4月15日，第七个全民国家安全教育日。今天，一则#境外公司谎称调研窃取我国高铁数据#话题冲上热搜。 数字经济已经成为国际竞争的制高点，数据领域面临的国家安全风险日益突出，尤其是国家基础信息、国家核心数据日益成为境外情报窃密的重要目标。 不久前，国家安全机关破获了一起为境外刺探、非法提供高铁数据的重要案件。这起案件是《数据安全法》实施以来，首例涉案数据被鉴定为情报的案件，也是我国首例涉及高铁运行安全的危害国家安全类案件。 王某，上海某信息科技公司销售总监，因涉嫌为境外刺探、非法提供情报罪，于2021年12月31日被上海市国家安全局执行逮捕。与王某一同被逮捕的，还有

4月11日，经过中国铁路昆明局集团和中铁三局1000余名作业人员连续8个小时的奋战，云南新建弥（勒）至蒙（自）高铁接入南（宁）至昆（明）高铁的道岔插铺顺利完成，标志着中越国际通道弥蒙高铁成功接入南昆高铁，融入到全国高铁网，为年内开通运营创造了条件。 插入横移台车 按照施工安排，弥蒙高铁引入南昆高铁分两步实施，先后在弥勒站插铺上、下行两组道岔。今年4月8日，弥蒙高铁引入南昆高铁第一组42号道岔插铺顺利完成。4月11日，经过作业人员8个小时的奋战，弥蒙高铁接入南昆高铁第二组42号道岔插铺也顺利完成,至此弥蒙高铁所有轨道施工全部完成。 道岔是一种使机车车

4月11日6时30分，新建弥蒙高铁接入南昆客专道岔施工结束，全线轨道施工完成，标志着弥蒙高铁联通全国铁路网。 弥蒙高铁北起南昆客专弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河哈尼族彝族自治州州府蒙自市，正线长约107公里，设计时速250公里，新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站，全线桥隧比达45%以上，是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要干线。弥蒙高铁建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，昆明至蒙自2小时内可到达。随着全线轨道施工完成，弥蒙高铁即将进入静态验收和联调联试阶段，年内具备开通运营条件。

正在合龙的安海湾大桥中国铁建铁四院供图 98秒 福厦高铁安海湾大桥是世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥，全长9.5公里，主跨300米，预计2023年通车后，动车以时速350公里，只需98秒就可风驰电掣跨越大海。 ◎本报记者 矫 阳 近日，福厦高铁安海湾大桥合龙。这是世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥，全长9.5公里、主跨300米，预计2023年通车后，动车以时速350公里，只需98秒就可风驰电掣跨越大海。 这是继泉州湾、湄洲湾两座跨海大桥后，福厦高铁又一座合龙的跨海大桥。 钢混组合梁，有砟换无砟 福厦高铁先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾。其中，位于泉州晋

4月7日，陕西省铁路集团公司作为出资人代表与西安市政府出资人西安市轨道交通集团有限公司签订西康高铁和西十高铁项目省方出资合作协议。至此，西安市率先完成了西延、西康和西十高铁三个在建项目省方出资合作协议的签订。 西安至安康高速铁路位于陕西省南部，是国家高速铁路网包海通道的组成部分，位于西安至重庆高速铁路的北段，在通道内衔接西延高铁。北起西安枢纽西安东（纺织城）站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区，预留向重庆方向延伸的布设条件，在安康新区傅家河西岸、占据规划高新八路，于二档村附近新设安康西高铁站。 本线纵贯三市六区县，新建线路全长170.

据江苏省国资委消息：4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。得益于阜黄高铁黄黄段（黄冈-黄梅）新线开通，此次列车运行图调整后，南京与武汉这两座长江上的特大城市之间将再增一条高铁通道，双城来往将更为便捷。 目前，南京至武汉的高铁列车全部经由沪汉蓉铁路（合宁-合武段）运行，列车从南京南站开出后通过大胜关大桥跨越长江后一路向西，横贯安徽中部，穿越大别山区后抵达湖北武汉，除两端外，列车全部运行在长江以北地区。而阜黄高铁黄黄段（黄冈-黄梅）开通运营后，南京与武汉间将会增加一条新通道，列车从南京南站开出，可经由宁安客专线、京港高铁安九段、阜黄高铁黄黄段、武冈城际、武九客专线抵达武汉，列

随着现场指挥一声令下，搅拌均匀的混凝土缓缓流入无砟轨道底座板模板内……3月24日，莱荣高铁4标段无砟轨道开始施工，威海段在莱荣高铁全线率先开展无砟轨道作业，也标志着威海段在全线率先由“线下”工程转入“线上”施工程序。 无砟轨道是高速铁路铺轨前的最后一道工序。中铁十局莱荣高铁项目部党支部书记张勇杰介绍，莱荣高铁威海段采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，按时速350公里客运专线标准设计。 按照设计规范，对无砟轨道精度控制要求非常高，其中无砟道床的安装高度误差必须控制在±0.5毫米之内，因此一个工作面一天

3月17日，湖南省发改委答复了网友关于长赣高铁进展情况的来信，详情如下： “国家干线铁路项目的建设属于中央事权，长赣铁路规划建设需统筹协调湘赣两省，沿线建设条件复杂，并由国家组织审批，涉及事项多，统筹协调任务重，前期工作不可控因素多。为争取长赣铁路早日开工，省委、省政府及相关部门多次与国家有关部委单位进行沟通衔接，会同江西方面及时跟进汇报。同时，经报省政府同意，我委牵头制订了工作责任清单，明确相关工作要求，协调调度推进项目前期工作。在国家的大力支持下，长赣铁路已先期通过可研评估，全线定测已完成，线路方案、出资比例已稳定。目前，湘赣两省已基本完成项目可研审批前置要件。经积极汇报

昌景黄高铁力争年末通车，池黄高铁预计明年铺轨，合新铁路在开展临时工程建设，淮宿蚌铁路即将全面开建，巢马城际铁路力争年内全线开工……3月21日，记者从安徽省铁路投资有限公司获悉，安徽多条在线高铁项目均迎来新进展。 昌景黄高铁力争年末通车 据介绍，昌景黄高铁于2018年12月开工，工期4年。目前，全线路基、桥梁、隧道已全面拉通，线下工程已全部完成，现场正在全力推进无砟轨道、站后四电及站房工程施工，力争三季度具备静态验收条件，年末通车运营。 昌景黄高铁安徽段起自黄山北站，向西经黄山市

3月17日，湖南省发改委答复了网友关于长赣高铁进展情况的来信，详情如下： “国家干线铁路项目的建设属于中央事权，长赣铁路规划建设需统筹协调湘赣两省，沿线建设条件复杂，并由国家组织审批，涉及事项多，统筹协调任务重，前期工作不可控因素多。为争取长赣铁路早日开工，省委、省政府及相关部门多次与国家有关部委单位进行沟通衔接，会同江西方面及时跟进汇报。同时，经报省政府同意，我委牵头制订了工作责任清单，明确相关工作要求，协调调度推进项目前期工作。在国家的大力支持下，长赣铁路已先期通过可研评估，全线定测已完成，线路方案、出资比例已稳定。目前，湘赣两省已基本完成项目可研审批