4月21日15时许，伴随着悬臂掘进机刀盘缓缓破土而出，经过建设者1200多天的艰苦施工，由中铁八局贵阳轨道交通3号线项目部负责施工的3号线花果园西站至花果园东站区间（花花区间）隧道左线提前10天顺利贯通。至此，贵阳轨道交通3号线“花花区间”施工进度达87%，全线贯通指日可待。 “花花区间’隧道穿越贵州典型的喀斯特地貌，围岩及其复杂，并伴有较多不良地质，在施工和安全管理上均存在较大的难度。”据项目负责人介绍，该条隧道地质情况特殊，存在断面大、地下水丰富、多溶洞、周边建筑物密集等多重风险交织并存的施工难题。对此，项目部严格遵

4月20日，随着“黔进21号”盾构机破洞而出，贵阳轨道交通3号线一期工程茶店站～顺海站盾构区间右线顺利贯通。 茶店站～顺海站盾构区间右线单线全长1388.017米，设计915环。盾构区间沿线地质条件复杂，需穿越中风化石灰岩、中风化泥岩、中风化砂岩等软硬不均的3种岩层，隧道坡度最大为27‰单面下坡，溶洞及裂隙发育明显，地下水丰富、下穿老旧建筑物多达25处，施工面临地表易沉降、姿态难控制等问题，技术控制要求高，施工难度大。 为确保盾构安全顺利掘进，项目部科学部署，统筹谋划，在施工前期针对溶洞及破碎带的探测采用补勘钻孔、跨孔CT探测、微动及地

4月19日上午，合肥轨道交通8号线一期梅冲湖路站至北城世纪城站盾构区间左线顺利贯通，为8号线一期首条贯通的盾构单线区间，比原定工期提前40余天完成。 “梅北”区间左线全长1690.787米，线路呈“V”字型坡，盾构机沿兴隆路自北向南掘进，下穿滁河干渠后进入蒙城北路，再向南掘进至梅冲湖路站接收。该区间地质复杂，地层硬岩强度大，地下管线密集，对施工技术要求高，盾构掘进难度大。 自盾构机始发以来，合肥轨道集团提前谋划、统筹安排，围绕“安全第一，预防为主”的原则，积极组织施工现场疫情防控和安全生产工作同步开展。

4月18日，深圳首个地铁PPP项目——深圳轨道交通12号线首个轨道分部工程顺利通过验收，质量等级为优良。 深圳轨道交通12号线是《深圳市轨道交通线网近期建设规划（2017-2022）》中唯一自南向北串联深圳市南山中西区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线；是支撑深圳市西部发展轴带建设、支撑前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展，缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵的普速线路。 首个通过验收的轨道分部工程由水电五局承担施工任务。在施工中严格按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，检查合格，并形成记录后，方进入下一步工序，确保正线轨道工程

根据《环境影响评价公众参与办法》，现公开宁波市轨道交通6号线一期先行站点（明楼站）土建工程环评信息，征求公众意见。 一、环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径 征求意见稿全文的网络链接见附件，公众可在建设单位处查阅报告书纸质版。 二、征求意见的公众范围 工程周边评价范围内的居民、企事业单位等及利益相关者。 三、公众意见表的网络连接 公众意见表网络链接见附件。 四、公众提出意见的方式和途径 公众可通过信函、电子邮件等方式向建设单位提交公众意见表，公众意见表应填写真实的个人（单位）信息，以便建设单位联系回复。 建设单

4月13日，浙江省轨道交通建设管理集团有限公司在浙江省市场监督管理局完成市场主体的设立登记，并取得营业执照。 浙江省轨道交通建设管理集团有限公司（以下简称“轨道建设集团”）是2021年12月根据省交通集团轨道交通板块改革而设立的一家全资子公司。 轨道建设集团作为浙江省轨道交通建设主力军，致力于市场化承接城际铁路、支线铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通、城市更新、站点片区开发及其关联项目。当前，轨道建设集团体系制度建设、市场化经营开发、工程建设等工作均已全面铺开并持续高效推进。 轨道建设集团将始终以“建设共富轨道，打造交通窗口”为

近日，宁波轨道交通4号线工程荣获省部级质量最高奖——中国中铁杯优质工程奖。 4号线工程 4号线工程于2015年11月30日开工建设，2020年12月23日开通运营。工程起自江北慈城，串联起庄桥火车站、宁波火车站、宁波火车东站、东钱湖旅游交通集散中心等重要交通枢纽，慈城、奥体中心、三江口、东钱湖新城等城市重要功能板块。是横贯宁波市域的交通线、民生线和文化旅游线，推动了沿线地区开发建设，进一步提升了城市品质。 全长35.95公里，设车站25座，其中换乘站4座。4号线以“海上丝绸之路”为主题，全线车站以青瓷色为主色调，展示了宁

4月17日，合肥轨道交通4号线南延线小龙山路站至万佛山路站区间右线盾构隧道顺利贯通，为4号线南延线贯通的第2条盾构单线区间。此前，该区间左线已于1月23日实现贯通。 “小万”区间全长约1556米，是4号线南延线高架段和地下段之间的过渡段，包含高架段、明挖段和盾构段施工。此前，该区间高架段已于2021年10月29日实现双线贯通，明挖段已于2022年1月10日实现封顶。 “小万”区间盾构段右线全长781.052米，沿繁华大道向西敷设，盾构机主要穿越粘土地层，侧穿繁华大道跨创新大道新建立交桥桥桩，桥桩与隧道最小水平净距3.0米；下穿

近日，在四川省住房和城乡建设厅组织的2022年度“四川省结构优质工程”评选中，轨道交通第四期规划线路在建工程19号线二期温家山站、正兴湾站、红莲站、蓝家店站及合江站脱颖而出，荣获“四川省结构优质工程”奖项。 四川省结构优质工程是代表省级领先的结构质量水平的工程，该奖项的设置旨在进一步提高四川省建设工程质量水平，鼓励施工企业的创优积极性，以质量优良工程为样板带动全省工程建设质量水平提高。 建标准：样板引路、标准化施工 走进19号线二期各工区，“施工缝”“防水”“钢筋连接&

4月18日，苏州市轨道交通一号线资产证券化服务机构选聘项目发布招标公告，拟以苏州市轨道交通一号线所含的站点、区间及轨道等资产构成的底层资产入池开展资产证券化项目，包括一单基础设施公募REITs与一单类REITs。 其中，基础设施公募REITs拟入池资产组为一号线自西环路至钟南街的17个站点及其间区间、轨道资产，发行规模约45亿元；类REITs拟入池资产组为一号线剩余的7个站点及其邻靠区间、轨道资产，优先级发行规模约18亿元（后期招标人有权根据实际情况对发行规模进行调整）。 预算金额或最高投标限价：（1）基础设施公募REITs（发行阶段）最高投标限价3200万元；（2）基础设施公募R